MICRO2 Блейд Фиузы 32V AUTO Фиузы
Описание
Этот современный предохранитель для лезвия был реализован путем уменьшения ширины BFMN Blade Fuse, чтобы обеспечить сокращение пространства
* эквивалентный предохранителям ATO и ATC
* Нормальное напряжение 32 Vdc
* Используется для применения низкого напряжения
Современные особенности
% номинального ампера ((A) | Время работы | |
МИН | Максимум | |
110% | Сто часов. | - |
135% | 00,75 секунды. | 120 секунд. |
160% | 0.25 секунд. | Пятьдесят секунд. |
200% | 0.15 секунд. | Пять секунд. |
350% | 00,04 секунды. | 00,5 секунды. |
600% | 00,02 секунды. | 0.1 секунда. |
Электрические характеристики
Определение ампера ((A) | Номер части | Цвета корпуса | Значение сопротивления | Падение напряжения |
5А | 1173 | Оранжевый | 17.3 мΩ | 117 мВ |
7.5А | 1174 | Коричневый | 100,7 мΩ | 109 мВ |
10А | 1175 | Красный | 70,85 мΩ | 104 мВ |
15А | 1176 | Синий | 50,05 мΩ | 100 мВ |
20А | 1177 | Желтый | 30,65 мΩ | 95 мВ |
25А | 1178 | Белый (природный) | 20,75 мΩ | 88 мВ |
30А | 1179 | Зеленый | 2.18 мΩ | 82 мВ |
Размер (мм)
Кривая временных характеристик
Как работают провода, предохранители и соединители
Основная задача предохранителя - защищать проводку.Если устройство вроде вашего автомобиля внезапно затянет достаточное количество тока, чтобы взорвать предохранительЗажигалка защищает провода, который намного сложнее заменить, чем радио.
Большинство автомобилей имеют две предохранительные панели, одна из них в двигателе содержит предохранители для таких устройств как охлаждающие вентиляторы,противоблокировочный тормозный насос и блок управления двигателем -- все из которых расположены в двигателеДругая панель предохранителей, обычно расположенная на приборной панели рядом с коленями водителя, содержит предохранители для устройств и переключателей, расположенных в пассажирском отделении.
Внутренняя панель предохранителя
В прошлом разделе мы видели, как тепло в проводе зависит от сопротивления и количества тока, протекающего через провода.Зажигалки на самом деле просто специальный тип провода в самостоятельном соединителеБольшинство автомобильных предохранителей сегодня имеют два соединителя и пластиковый корпус, который содержит проводник.
Проводник внутри предохранителя изготовлен из металла, подобного сварке. Он имеет более низкую температуру плавления, чем сам провод.Размер проводника калибровывается очень тщательно, так что, когда номинальный ток достигается, достаточно тепла, чтобы расплавить проводник и, таким образом, сломать цепь.
Когда предохранитель взрывается, он должен быть заменен до того, как схема заработает.
Проверка предохранителей
Самый надежный способ проверить предохранитель - вытащить его из емкости и подключить тестер непрерывности к обоим лезвиям предохранителя.Вы могли бы получить непрерывность через путь, кроме предохранителя (например,, обе стороны провода могут быть заземлены, когда вы проверяете предохранитель).